Wahandisi wa NASA wanaandaa Aerodynamic Inflatable Supersonic Retarder kwa majaribio ya majaribio. Picha na maelezo ya chombo cha angani. Kwenye mkutano na waandishi wa habari uliofanyika kwenye chombo kipya cha ndege kinachoitwa Low-Density Supersonic Decelerator (pia inajulikana kama Aerodynamic Inflatable Supersonic Decelerator), huduma ya media ya NASA imetangaza rasmi utayari kamili wa kuzindua gari kwa utafiti.
Kulingana na huduma ya waandishi wa habari wa NASA, ndege hii itatumika kuwasilisha marubani wetu wa anga na aina anuwai ya mizigo kwa Mars. Ikumbukwe kwamba LDSD inaonekana kama sufuria ya kuruka. Muujiza huu wa teknolojia ya kisayansi ilitengenezwa na wafanyikazi wa Maabara ya Jet Propulsion. Ndio ambao walianza ujenzi wa Decelerator ya Uzito-chini wa Uzito. Lakini, kabla ya kuzindua Sayari Nyekundu, majaribio mengine yamepangwa. Zitatokea katika ulimwengu wa ulimwengu, kwa urefu wa zaidi ya kilomita 60 juu ya ardhi na kuzidi kasi ya sauti kwa mara 3.5. Ndege ya majaribio "angani" imepangwa Juni 3.
Kasi ya sauti ni 340, 29 m / s, ikizidisha thamani hii kwa 3.5 - tunapata mita 1191, 015 kwa sekunde, na ikiwa ikitafsiriwa kwa km / h, tunapata nambari 4287, 65057 km kwa saa. 1 m / s = 3.599997 km / h. Ndege hii ya majaribio inahitajika ili kujaribu teknolojia za hali ya juu ambazo ni muhimu tu kutumiwa katika ndege za baadaye kwenda Mars. Uchunguzi pia utaonyesha ikiwa inawezekana kwa mtu kuruka kwenye "sufuria hii ya kuruka" na ikiwa itakuwa salama.
Wahandisi wa NASA hawakusumbua na waliunda vitu viwili vya kuruka mara moja. Kushangaza, zinatofautiana kwa saizi: ya kwanza ni mita 8, na ya pili ni sita. Tofauti ya saizi ni kwa sababu ya kwamba gari la kwanza litatumika kusafirisha marubani na litajazwa na hewa iliyoshinikizwa. Lakini chombo cha pili cha ndege pia kimeundwa kwa usafirishaji wa mizigo, na, katika hatua ya mwisho ya ndege kwenda Mars, itajazwa kabisa na gesi. Kama ilivyoelezewa katika mkutano wa waandishi wa habari, ujanja huu utakuruhusu kutua kwa upole zaidi, na pia kuongeza eneo la meli, bila kuongeza umati wake. "Uchunguzi wa meli inayoruka umepangwa kufanywa juu ya eneo la Bahari la Pasifiki, ili kudumisha usalama zaidi. Kifaa hicho kina vifaa vya injini ya ndege na parachuti kubwa yenye kipenyo cha karibu mita 33.6, ambazo zitatengenezwa kutekeleza kutua laini kwa mizigo nzito haswa juu ya Sayari Nyekundu. Retarder inflatable pia ni pamoja na katika vifaa. "Mchuzi wa kuruka" kwanza atachukua kasi kubwa, na kisha atasimama na kutua, akirudia kwa kina kutua kwa baadaye kwenye uso wa Martian, "mwanaanga wa zamani na mkuu wa sasa wa Nass, Charles Frank Bolden, alishiriki habari na waandishi wa habari.
Wakati wa kufanya majaribio ya kukimbia, imepangwa kuinua kifaa kwanza kwa urefu wa kilomita 36 juu ya uso wa dunia kwa kutumia puto kubwa. Kisha kifaa kitawasha injini zake za ndege na kuongezeka hadi urefu wa kilomita 55, wakati inaendeleza kasi yake, ambayo itazidi kasi ya sauti mara 3.5. Mwisho wa upimaji, LDSD itashushwa kwa uso wa Bahari ya Pasifiki kwa kutumia parachute na braking ya inflatable.
Faida dhahiri ya kitengo hiki juu ya wenzao ni kwamba muundo wake sanjari na mfumo maalum wa kusimama unaweza kupunguza kiwango cha matumizi ya propellant na itakuwa na athari nzuri kwa ulinzi wa chombo wakati wa kutua.
