Tafuta kanuni 3 za msingi za kuangalia kwanza wakati wa kuchagua baiskeli ya mlima. Baiskeli za milimani zinazidi kuwa maarufu kila siku. Wazalishaji waliitikia haraka mahitaji makubwa na kufuata kikamilifu uboreshaji wa gari hili. Leo baiskeli za mlima ni gari la haraka-nje ya barabara ambalo lina vifaa vya kunyonya mshtuko bora na mfumo bora wa kusimama. Leo tutakuambia jinsi ya kuchagua baiskeli ya mlima na usifadhaike na ununuzi wako.
Baiskeli ya mlima ni nini?
Kwenye baiskeli ya mlima, unaweza kusafiri na faraja sawa, katika barabara za jiji na kwenye eneo ngumu. Walakini, hii sio faida yake tu, na leo baiskeli za milimani zinaweza kupatikana mara nyingi. Baiskeli za darasa hili zina vifaa vya sura iliyoimarishwa, rims na vitu vingine. Kama matokeo, kiwango cha usalama huongezeka sana.
Shukrani kwa kuongezeka kwa kibali kati ya barabara na kubeba, unaweza kushinda sehemu ngumu zaidi za wimbo. Matairi yana kukanyaga kwa kina, ambayo inaruhusu udhibiti mzuri wa baiskeli wakati wa kupanda juu ya uso wowote. Walakini, unapaswa kukumbuka kuwa baiskeli za milimani zimekusudiwa kwa kuendesha barabarani na sifa zingine nzuri wakati wa kuendesha gari kwenye lami inaweza kuwa mbaya. Wakati huo huo, ubora wetu ni ghali katika hali nyingi huacha kuhitajika. Wacha tuangalie aina za baiskeli za mlima.
Msalaba
Baiskeli hizi zimetengenezwa kwa upezaji mwororo wa barabarani. Labda ni nchi ya kuvuka ambayo ndio suluhisho la vitendo na la kawaida. Kwa kuongezea, baiskeli kama hizo zina gharama ya chini.
Kusimamishwa mara mbili
Gharama ni kubwa kidogo kuliko toleo la awali la baiskeli ya mlima. Kusimamishwa mara mbili kuna vifaa vya mshtuko wa mbele na nyuma kwa safari nzuri zaidi. Walakini, hii pia huongeza uzito wa baiskeli, ambayo inaweza kuzingatiwa kuwa hasara.
Kuteremka
Iliyoundwa kwa ajili ya kuteremka kutoka kwenye mteremko mkali wa mlima. Kando ya usalama wa baiskeli ni nzuri na inatumiwa kikamilifu na wanariadha wa kitaalam kwenye mashindano.
Hivi karibuni, magurudumu ya inchi 26 yalizingatiwa kiwango cha baiskeli za milimani. Hivi karibuni, hata hivyo, inchi 27.5 na 29 zinakuwa maarufu zaidi na zaidi. Vipenyo vidogo vya magurudumu hufanya baiskeli iweze kutembezwa, wakati magurudumu makubwa yanaboresha roll na inachangia safari nzuri zaidi.
Je! Unahitaji baiskeli ya mlima lini?
Tumeona tayari kuwa baiskeli za milimani ni muhimu sana kushinda miinuko na miinuko, na vile vile barabarani. Wanafanikiwa katika mvua, theluji na barabara zilizofunikwa na barafu. Unaweza pia kupanda baiskeli ya mlima kwenye barabara ya lami, lakini hapa wako katika hali zingine duni kwa baiskeli za barabara na barabara kuu. Miongoni mwa sababu za hii, tunaona:
- Kwa sababu ya kukanyaga kwa kina kwenye matairi, upinzani huongezeka sana.
- Kwa sababu ya upendeleo wa kutua, mtiririko wa hewa huongezeka.
- Vipokezi vya mshtuko hupunguza kasi ya kuongeza kasi.
- Gurudumu moja kwa moja kwenye wimbo sio sawa sana na itabidi upunguze kasi.
Baiskeli za milima hutumiwa kikamilifu na waendesha baiskeli, freeriders, majaribio na waharibifu. Ikiwa mara nyingi lazima uende kwenye ardhi mbaya, basi angalia baiskeli ya mlima. Hapa chini tutakuambia jinsi ya kuchagua baiskeli ya mlima.
Sheria za uteuzi wa baiskeli ya milimani: miongozo ya jumla
Sasa tutazungumza juu ya sheria za jumla za kuchagua baiskeli ya mlima kwa wanaume na wanawake.
Mtindo wa kuendesha
- Kuendesha gari kwa njia ya msalaba katika maeneo ya mijini au miji - sura ya juu, matairi pana, breki za ukingo na vinjari vya mshtuko wa mbele.
- Baiskeli - uzani wa baiskeli nyepesi, kuongezeka kwa nguvu ya kimuundo, vinjari vya mshtuko wa mbele na nyuma, diski ya kuaminika au mfumo wa kusimama majimaji. Mahitaji makuu ya baiskeli katika hali kama hizo ni uwezo wa kuhimili mizigo ya muda mrefu na mabadiliko ya ghafla katika hali ya safari.
- Jaribio - uzito wa chini, kuongezeka kwa nguvu ya muundo na uwezo wa kuhimili mizigo ya kuruka, sura ndogo ndogo, uma mgumu.
- Kuteremka - kusimamishwa mara mbili, nguvu kubwa ya vitu kuu na muundo mzima, vinjari vya mshtuko husafiri kutoka milimita 150.
- Freeride - Ujenzi thabiti na nyepesi, mshtuko wa mbele na kiwango cha chini cha kusafiri kwa 100mm.
- XC - Uzito mwepesi, ujenzi mgumu. Mahitaji makuu ya baiskeli katika hali kama hiyo ni uwezo wa kukuza mwendo wa kasi na kushinda vizuri mwanga wa barabarani. Usafiri wa kunyonya mshtuko unapaswa kuwa milimita 80-100, mfumo wa kusimama wa hali ya juu na idadi kubwa ya gia.
Bei
Kwa watu wengi, kigezo hiki ni cha uamuzi. Walakini, tunapendekeza uweke bajeti na kiasi fulani, kwa sababu utahitaji vifaa, vipuri, nk. Pia, kusudi lake inategemea gharama ya baiskeli. Wacha tuseme baiskeli za mlima ni rahisi sana ikilinganishwa na mteremko.
Rostovka
Dhana hii inafafanua mawasiliano ya saizi kwa urefu wa mwanariadha. Vipimo vya baiskeli hupimwa kutoka katikati ya gari hadi mwisho wa bomba la kiti kwa inchi. Kwa uteuzi wa saizi, tunapendekeza utumie meza maalum.
Jinsi ya kuchagua baiskeli ya mlima kwa mtu?
Tayari tumefunika vigezo vya jumla vya uteuzi, na ni wakati wa kujua jinsi ya kuchagua baiskeli ya mlima kulingana na jinsia. Baiskeli ya mlima kwa mtu haipaswi kufanana na urefu tu, bali pia na sifa za kisaikolojia. Hapa kuna vigezo kuu vya kutazama:
- Rack ya bure.
- Urefu wa fremu.
- Mguu ulionyooka.
Anza uteuzi wako wa baiskeli kutoka kwa rafu ya bure. Weka baiskeli kati ya miguu yako na katika nafasi hii umbali wa chini kutoka kwenye bomba la juu la fremu inapaswa kuwa sentimita 4 hadi 5. Walakini, tunapendekeza kuchagua baiskeli na margin, na katika kesi hii, takwimu hii tayari itakuwa sentimita 7-10. Hatupendekezi kuchukua baiskeli kwa ukubwa, kwani wakati wa safari, hali za dharura zinawezekana, kwa mfano, kusimama ghafla. Ili kupunguza hatari za kuumia na inafaa kuwa na hisa.
Inawezekana, lakini sio lazima, kuchagua saizi ya baiskeli kulingana na meza. Ikiwa unajua urefu wa miguu yako, basi fomula ifuatayo inafanya kazi vizuri: urefu wa mguu (kwa sentimita) umegawanywa na 0.56, na matokeo yamezidishwa na 2.54.
Mara tu ukiamua sura, unaweza kuanza kurekebisha urefu wa kiti. Inapaswa kuwekwa vizuri ili mguu juu ya kanyagio kwenye hatua ya chini zaidi ya trafiki ya harakati iko karibu kabisa. Katika kesi hiyo, miguu yote inapaswa kufikia ardhi. Ikiwa umekosea kuchagua sura, hautaweza kurekebisha tandiko pia.
Pia zingatia urefu wa sura. Umbali wa kawaida wa kiti cha kushughulikia unapaswa kutoa uwiano sawa. Ikiwa unalazimika kulala au kurudi nyuma katika hatua ya uteuzi, tafuta baiskeli nyingine. Ncha ya mwisho ya kuchagua mfano wa kiume inahusu mwili wa mwanariadha. Kwa waendeshaji baiskeli konda, muafaka mkubwa ni mzuri, wakati kamili inapaswa kuzingatia zile za chini.
Jinsi ya kuchagua baiskeli ya mlima kwa mwanamke?
Baiskeli kwa wawakilishi wa nusu nzuri ya ubinadamu inapaswa kuchaguliwa kulingana na muundo wa anatomiki. Hapa ningependa kutambua kwamba ingawa baiskeli za milimani zinazidi kuwa maarufu kati ya wasichana, bado zinahitajika zaidi na wanaume. Tunapendekeza uzingatie vigezo vifuatavyo wakati wa kuchagua baiskeli ya mlima kwa msichana:
- Uzito mdogo.
- Mawasiliano ya saizi na urefu wa mwanariadha.
- Imefupishwa na kushushwa sura.
Kwa kweli, unaweza kuangalia kwa karibu baiskeli za ulimwengu wote, lakini safari zao hazitakuwa sawa kabisa. Mara nyingi, wazalishaji wanadhani vigezo bora vya baiskeli, na katika kesi hii, kwa safari nzuri, unahitaji tu kufanya marekebisho madogo. Urefu wa sura kwa wasichana utakuwa mdogo kwa ukubwa mmoja ikilinganishwa na baiskeli za wanaume.
Safari nzuri na salama kimsingi inategemea kifafa. Inapotumiwa kwa baiskeli ya mlima, hii inalingana na mwelekeo wa mwili kwa pembe ya digrii 45. Kwa kuwa urefu wa mgongo wa wasichana ni mfupi kuliko ule wa wanaume, mirija ya mbele inapaswa pia kuwa fupi. Tandiko, kwa upande mwingine, inapaswa kuwa pana na vizuri zaidi. Pia kumbuka juu ya sheria ya "mguu wa moja kwa moja", ambayo hakuna mtu aliyeghairi.
Ni dhahiri kabisa kwamba baiskeli ya mwanamke sio lazima iwe nzito. Kumbuka, hakika utakutana na hali wakati lazima ubebe baiskeli mikononi mwako. Tunapendekeza kwamba wasichana wazingatie mifano nyepesi iliyo na muafaka wa kompakt.
Vipengele vya muundo: mfumo wa kuvunja na magurudumu
Kwa kuwa matumizi ya baiskeli ya mlima inahitaji mizigo mizito, magurudumu lazima yawe na nguvu na breki ziwe za kuaminika. Tayari tumezungumza juu ya sifa za magurudumu na matairi hapo juu. Walakini, inapaswa kuonywa. Kwamba na safari za mara kwa mara kwenye barabara kuu, inafaa kusimamisha chaguo kwa nusu mjanja. Vinginevyo, walinzi wenye fujo watakufinya nguvu zote kutoka kwako. Ikiwa huna kikomo katika fedha, unaweza kuchukua vifaa vya mpira na hivyo kugeuza baiskeli yako ya mlima kuwa SUV halisi.
Tunapendekeza kuzingatia rims. Ikiwa chuma kilitumiwa kuwafanya, tafuta baiskeli nyingine. Vipande vya aloi ya alumini ni chaguo bora. Anodized, ambayo ni tofauti na nyeusi, itakulipa kidogo zaidi. Hatupendekezi kuokoa kwenye baiskeli ya mlima na kununua mfano ulio na mdomo mara mbili. Ikiwa tunazungumza juu ya breki, basi kila aina ya aina hizo mbili zina faida na hasara zake.
Mfumo wa kuvunja Rim
Rahisi kufanya kazi na kutengeneza, na kuegemea kwa breki kunategemea sana mfiduo wa maji na uchafu. Kwa kuwa tunazungumza juu ya baiskeli ya mlima, ambayo inapaswa kushinda kwa urahisi barabarani, hii ni muhimu sana. Ikiwa gurudumu linapata sura ya nane, basi breki za mdomo hazifanyi kazi vizuri. Ikiwa unaamua kuchagua mfumo huu wa kuvunja, basi zingatia v-breki - breki na kusafiri kwa pedi sambamba.
Mfumo wa kuvunja disc
Kwa sababu ya faida kadhaa hivi karibuni breki za diski zinabadilisha kikamilifu breki za ukingo kutoka soko. Wana ufanisi mkubwa wa kusimama, wanaona vizuri ukubwa wa nguvu ya kushinikiza kwenye lever ya kuvunja, haitegemei hali ya hali ya hewa, hawawezi kuongeza kuvaa kwa mdomo, na hawajali shida za magurudumu. Miongoni mwa hasara za mfumo wa kusimama kwa diski, tunaona gharama kubwa, kuongezeka kwa uzito na hatari zingine za uharibifu wa rekodi wakati gurudumu linavunja kikwazo.
Vidokezo zaidi vya kuchagua baiskeli ya mlima kwenye video ifuatayo:
