Makala ya baiskeli wakati wa baridi

2024 Mwandishi: Arianna Cook | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-12 18:34

Tafuta ni ustadi gani unahitaji kuwa na wapanda baiskeli wakati wa msimu wa baridi. Katika nchi za Scandinavia, watu hupanda baiskeli mwaka mzima. Katika nchi yetu, watu wengine pia hawataki kuacha baiskeli katika msimu wa baridi. Leo tutajaribu kukuambia kwa kina jinsi baiskeli wakati wa msimu wa baridi inatofautiana na baiskeli katika msimu wa joto na jinsi unaweza kuifurahiya.

Faida za Baiskeli katika msimu wa baridi

Ukosefu wa wadudu.
Kuendesha theluji bado kunapendeza kuliko mvua.
Baridi nyepesi ni rahisi kuvumilia kuliko joto kali.
Baiskeli baada ya safari ya baiskeli ya msimu wa baridi itakuwa safi zaidi.
Inapunguza hatari ya magurudumu yaliyopigwa.
Matairi hayachoki sana wakati wa baridi.
Baiskeli wakati wa baridi huongeza ustadi wako.

Jinsi ya kuvaa kwa baiskeli ya msimu wa baridi?

Mwanamke anapanda baiskeli wakati wa baridi

Kwa kuwa ni baridi nje wakati wa baridi, kazi kuu inayokukabili sio kuugua. Ili kufanya hivyo, lazima uvae vizuri. Sasa tutagundua ni vifaa gani vinapaswa kuwa kwa baiskeli wakati wa baridi. Kweli, kanuni kuu ni moja - kuweka.

Safu ya kwanza (chini). Safu ya chini lazima iwe chupi ya joto. Imeundwa kwa nyenzo maalum ambayo ni mchanganyiko wa sufu na synthetics. Kama matokeo, chupi za joto hupenya kabisa unyevu (jasho) na wakati huo huo huhifadhi joto. Sasa katika urval wa kila chapa inayojulikana ambayo hutoa nguo za michezo, kuna seti za chupi za joto. Ikiwa uko kwenye bajeti, unaweza kupata zile za bei rahisi.
Safu ya pili (katikati). Kimsingi, hii ndio sura yako ya kawaida unayotumia wakati wa kiangazi. Ikiwa sio baridi kali nje, unaweza kuvaa fulana ya baiskeli na kaptula. Ikiwa ni baridi sana nje, unaweza kuvaa koti ya ngozi ya joto.
Safu ya tatu (juu). Safu ya mwisho ya nguo inapaswa kukukinga kwa uaminifu na upepo. Unaweza kutumia leotard ya ski na safu ya mbele isiyo na upepo na koti iliyo na utando. Unaweza pia kutumia kizuizi cha upepo cha kawaida, na ikiwa kuna baridi kali, vaa suruali ya ski chini yake.
Kofia. Unahitaji kulinda kichwa chako na lazima lazima uvae kofia chini ya kofia ya chuma. Ikiwa kuna upepo mkali na baridi nje, basi tumia balaclava. Vinginevyo, kofia ya kawaida ya msimu wa baridi itafanya.
Kinga. Mahitaji makuu ya kinga ni ulinzi wa upepo. Unaweza kununua kinga maalum au kutumia zile za kawaida. Katika baridi kali, unaweza kuvaa jozi mbili.
Viatu. Kama unavyojiona mwenyewe, kila kitu ni rahisi sana na nguo na haupaswi kuwa na shida kubwa katika jambo hili. Lakini uchaguzi wa viatu lazima upewe tahadhari maalum. Ukweli ni kwamba kupitia miguu mwili unaweza kupoteza karibu asilimia 70 ya joto na, kama matokeo, hypothermia inawezekana.

Makala ya baiskeli wakati wa baridi

Barabara yoyote ambayo ilikuwa karibu bora kwa baiskeli wakati wa majira ya joto inaweza kutambulika tu wakati wa baridi kwa sababu ya theluji nyingi na barafu. Tunapendekeza sana kubadilisha matairi kwenye baiskeli yako. Matairi yaliyofunikwa yanahitajika tu kwa baiskeli kwenye barafu wakati wa baridi. Matairi ya juu ya kukanyaga ni chaguo bora.

Kuna filamu nyembamba ya maji juu ya uso wa theluji na fuwele za barafu. Wakati joto la hewa linapungua, filamu hii inakuwa mnato zaidi, ambayo inasababisha kuongezeka kwa mgawo wa traction. Kwa hivyo, baridi kali barabarani na kasi ya mwendo iko juu katika mstari ulio sawa, mtego wa matairi na barabara ni juu.

Kwa kuwa muda wa masaa ya mchana umepunguzwa sana wakati wa baridi, ni muhimu kuzingatia kuweka taa kwenye baiskeli yako. Mwanzo wa haraka wa jioni hupunguza sana kuonekana kwenye barabara na inashauriwa kuvaa mavazi mepesi ili iwe rahisi kukuona.

Katika baridi, mafuta hupoteza utendaji wake na huwa mnato zaidi. Vipokezi vya mshtuko, kwa upande wake, hupata ugumu wa ziada, ambao unapaswa kuzingatia wakati wa baiskeli wakati wa msimu wa baridi. Hali hiyo ni sawa na nyaya, ambazo zinasumbua utendaji wa kuvunja na kuhama.

Kumbuka, plastiki inakuwa brittle zaidi katika hali ya hewa ya baridi, na kuifanya iwe rahisi sana kuvunja taa au taa. Unapotembeza baiskeli yako kutoka kwenye chumba chenye joto kuingia barabarani, shinikizo la tairi hushuka sana. Uma-mafuta-hewa hupoteza ugumu wake kwenye baridi na kabla ya kwenda nje inafaa kusukuma kiasi kidogo kwenye ving'amuzi vyake vya mshtuko.

Fahirisi ya unyevu pia huongezeka wakati wa baridi, ambayo inasababisha kuongezeka kwa hatari ya kupata athari za babuzi kwenye sehemu zote za chuma za baiskeli. Kwanza kabisa, hii inatumika kwa safari njiani, hapo awali ilinyunyizwa na chumvi. Unaporudi nyumbani kutoka kwa safari ya baiskeli ya msimu wa baridi, safisha kabisa theluji na maji kutoka kwenye baiskeli na uifute kwa kitambaa kavu. Uunganisho wote wa waya na mawasiliano inapaswa kupakwa na grisi maalum ya kupambana na kutu.

Kanuni za kuchukua zamu wakati wa msimu wa baridi kwenye baiskeli

Kwa kuwa barabara huteleza wakati wa baridi, bend zote zinapaswa kuwa na arc kubwa. Hii itakuzuia kutegemea baiskeli yako kwa kasi na hivyo kupunguza hatari ya kuanguka. Kwa kuhamisha nguvu kwa gurudumu la nyuma. Unapata fursa ya kutuliza trajectory ya harakati, na hivyo kuzuia drifts. Endelea kupiga makofi wakati wa kona, ambayo ni sawa na kukandamiza kanyagio cha kuharakisha ndani ya gari.

Wakati wa kona, kusimama ni hatari kabisa na unapaswa kupunguza kasi yako mapema kabla ya kuanza kuingia. Ni dhahiri kabisa kuwa wakati wa kuendesha gari kwenye kifuniko cha theluji kubwa hautapata nafasi ya kugeuka sana. Kukanyaga kwa matairi hakutakuwa na wakati wa kukamata juu ya uso mnene wa wimbo, na kwa sababu hiyo, utajikuta kwenye skid. Kwa kumalizia, tunaona kwamba wakati wa zamu, jaribu kuzuia kupiga na magurudumu kwenye uvimbe wa theluji, na pia teleza ya theluji.

Jinsi ya kuvunja vizuri wakati wa baridi?

Shida kuu ya kusimama kwa baiskeli wakati wa baiskeli wakati wa baridi ni kutoweza kusimama haraka ili kuepuka mgongano. Wakati wa kuendesha gari kwenye sehemu moja kwa moja ya barabara, unaweza kutumia breki zote mbili, lakini hakikisha kuwa wa kwanza nyuma, na tu baada ya hapo unapaswa kuweka mbele.

Unaposhuka au unapofanya zamu ya dharura kwenye theluji, unapaswa kutumia tu kuvunja nyuma ili kutuliza trajectory. Wakati wa kushuka, unaweza kuongeza kuvunja mbele, lakini katika kesi hii unahitaji kuhakikisha kuwa matairi yanazingatia uso wa barabara.

Wacha tukuambie siri kidogo juu ya jinsi unaweza kuiga operesheni ya mfumo wa gari la ABS kwenye baiskeli. Ili kufanya hivyo, bonyeza kitufe cha leki ya kuvunja kwa nguvu kubwa. Kama matokeo, magurudumu hayana wakati wa kuzuia kabisa, ambayo inazuia kuteleza.

Inapaswa pia kusemwa kuwa wakati unaendesha gari kwa theluji kubwa au unavunja theluji ya theluji, theluji hakika itaanguka kwenye diski ya kuvunja, na vile vile wimbo wa kuvunja wa mdomo. Hii itapunguza kushikamana kwa pedi kwenye ukingo, kwani filamu ya maji kutoka theluji huunda juu yao. Baada ya kushinda sehemu kama hizo za barabara, na vile vile madimbwi, unapaswa kukausha breki. Ili kufanya hivyo, punguza polepole lever ya akaumega hadi ifanye kazi vizuri.

Baiskeli wakati wa baridi jijini

Waendesha baiskeli wanaruhusiwa kusonga kando ya barabara kutoka ukingo wa kulia. Walakini, wakati wa baridi, kwenye barabara nyingi, sehemu hii inafunikwa na theluji au kufunikwa na barafu. Baada ya kila kuanguka kwa theluji, vichochoro vilivyokusudiwa kusonga kwa magari nyembamba, na wimbo wa barafu mara nyingi huonekana juu yao. Katika hali hii, baiskeli inapaswa kufanywa tu kwenye barabara ya sekondari.

Ikiwa fujo la theluji limetokea barabarani kutoka kwa trafiki ya mara kwa mara, basi sehemu hizo zinapaswa kupitishwa, kwa sababu ni ngumu sana kukanyaga chini ya hali kama hizo. Kwa kuongezea, kasi yako ya harakati katika hali kama hiyo itatofautiana kidogo na mtembea kwa miguu wa kawaida, lakini utachoka zaidi.

Ikiwa una uzoefu mdogo juu ya baiskeli, basi jaribu kuzuia rutuba nyembamba. Kutoka kwake ni ngumu sana na hatari za kuanguka kwa kasi huongezeka. Ikumbukwe pia kuwa wakati wa msimu wa baridi curbs zimefunikwa na theluji, na ni ngumu kuamua eneo lao. Punguza kasi na uinue gurudumu lako la mbele wakati unapojiandaa kuendesha barabarani kwenye barabara ya barabarani. Walakini, jambo bora kufanya ni kushuka na kusongesha baiskeli yako barabarani.

Jinsi ya kuzunguka kwa baiskeli nje ya jiji?

Ikiwa safu ya theluji ni nyembamba na huru, basi kusonga juu yake sio ngumu sana kuliko majani yaliyoanguka. Mtego wa matairi kwenye barabara kama hiyo utakuwa sawa na unapaswa kujiamini. Ikiwa unahitaji kupanda mteremko wa theluji, inafaa kusimama na kusonga mwili nyuma na nyuma kudumisha utulivu wa baiskeli.

Kusimamia, kufanya U-turn, au kuteremka kwenye theluji pia ni rahisi sana na inaweza kulinganishwa na kuendesha gari chini baada ya mvua. Lakini inafaa kufanya bend karibu na miti kwa uangalifu, kwani kunaweza kuwa na mashimo au chungu za majani yaliyoanguka. Ni rahisi sana kupanda baiskeli kando ya njia ya theluji iliyopambwa vizuri. Kwa kuongezea, baiskeli kama hii wakati wa baridi itakupa raha nyingi.

Baiskeli katika maeneo yaliyofunikwa na barafu

Kushinda sehemu za barafu za barabara ni sehemu muhimu ya baiskeli ya msimu wa baridi. Hapa kuna sheria chache juu ya jinsi ya kuvinjari salama maeneo haya: